琿春至馬哈林諾鐵路作為聯結中俄的經濟大動脈，是我國“一帶一路”建設中的跨境大通道之一。自2013年恢復常態化運營以來，實現多品種雙向運輸，過貨量從最初的60.9萬噸到2021年的305萬噸，實現爆發式增長。
9月1號，搭載著62箱124輛整車的集裝箱專列經琿春鐵路口岸駛往俄羅斯莫斯科，標志著琿春鐵路口岸開啟服務中國整車出口的新征程。
近年來，我市各口岸相繼獲批口岸進境食用水生動物、冰鮮水產品、糧食等資質，創新開展清潔能源進口、汽車整車及零部件出口等業務，實現口岸進出口貨物品類不斷拓展升級。同時，不斷加快陸海通道建設，開辟了多條鐵海聯運、內貿外運航線，推動開通中歐班列和跨境電商TIR公路卡航、海洋班列、清潔能源鐵路專用線、琿春至莫斯科整車集裝箱班列等跨境運輸線路，實行公路口岸“7×10”小時和鐵路口岸24小時通關工作制，形成了多線齊發、高效順暢的國際物流大通道。與此同時，我市還積極穩步推進鐵路口岸擴能改造、圈河國際口岸聯檢樓、清潔能源中轉中心、進口百萬噸煤炭產業園等工程建設，全力打造東北亞區域重要的物流集散中心，通過不斷完善口岸基礎設施建設，持續優化通關流程，全面夯實疫情防控屏障，為促進口岸經濟發展奠定堅實基礎。